ハンゾウモソ: 10/6　マッターホルンにて

晴・曇・雨 →ローテンボーデン→シンプロン峠

起床していなかった。だから払えない。
それでも１３時起床という珍しく早起きな日となった。
これは幸先が良い。

今日はマッターホルンを見に行くのだ。
前情報では、ローテンボーデンという駅からちょっと行った所に池があり、
その池にマッターホルンが写り込むらしい。逆さ富士ならぬ、逆さマッターホルンか。
一応そこを目指してみる。TaschからZermattへそこから山岳鉄道でRotenbodeｎといったルートか。この旅初の列車での移動である。

車を駐車場へ入れようかと思ったが、このキャンプ場へ置き去りにする事に。ボンゴと暫しの別れ。

Tasch駅へ歩いて向う。そう離れていない場所にあり、綺麗な駅である。
この路線で行けるのは、Ｚｅｒｍａｔｔまで。そこまでの運賃は往復１５．６ＣＨＦで日本円にして、約１５６０円くらい。１駅片道８００円弱か。
高いと言われている泉北高速鉄道より高いではないか。
大井川鐵道もこれ位したような、とかどうでも良い事を思い出したりもした。

数分後に列車が来た。綺麗な赤い電車。
景色を眺めながら、急勾配を登って行く。２０分ほどでＺｅｒｍａｔｔへ到着。
そこから山岳鉄道へ乗らなくてはならないのだが、駅の場所がわからない。とりあえず、皆さんと同じ方向へ進む。

（ガラガラっ）

行き着いた先はロープウェイ乗り場。おかしい、ここに駅があると思ったのだが。さらにウロウロしていると、標識に電車らしきマークがあった。
山の方を見ると電車が走っているではないか。そちらに向かい歩き出す。最終的には元の駅にたどり着いた。
山岳鉄道の駅は先ほど下車した駅の目の前にあった。悲しかった。

山岳鉄道（マッターホルン鉄道だと思う）で、またチケットを買う。
目的地はＲｏｔｅｎｂｏｄｅｎ。運賃は往復で６４ＣＨＦ、日本円で６４００円。
のところをスペシャルプライスという事で、終点のＧｏｒｎｅｇｒａｔまで行けて５７．６ＣＨＦという大変お得な価格にしてくれた。何故だろう？キャンペーンか何かやっていたのだろうか。
因みにＧｏｒｎｅｇｒａｔまでの往復正規料金は、７２ＣＨＦ。とてもお得だ。

１０分ほど待ち、電車が来る。アプト式の山岳鉄道だ。
このタイプの電車は日本では大井川鐵道でしか、今では走っていなかったはず。多分。
位相でラックレールがあるので、まあアプト式であろう。
日本ではあまりお目にかかれないパーミルをずんずん登って行く。

（山岳鉄道で往く）

先まで晴れていた空は、どんどん雲掛かっている。これはまずいのではないでしょうか。
と嫌な予感がよぎる。この雲ではマッターホルンはおろか、５ｍ先も見えないではないか。
もんもんしながらＲｏｔｅｎｂｏｄｅｎ駅へ到着する。やはり、雲のお陰で山の方は真っ白なベールに包まれる。

（見えね）

兎に角、マッターホルンがあるであろう方角に向かい歩き出す。
標高が高い為か、結構疲れる。きっと酸素が薄いんだ。
と思ったが、唯の運動不足という可能性もあるなあ。

暫くすると、若干の晴れ間が見えてくる。
うまく行けば、ホルンも見れるんじゃないかしら。
という事で、高台まで移動し、ひたすら待ってみる。
念ずれば通ずる。

（待つのです）

マッターホルンがその全貌をあらわにしたのであります。
その姿形は筆舌に尽くし難し。何を言っても無駄であります。
だが、その雄姿も一時で、後には雲に覆われてしまったのであります。